Cause première:
Les données RTCM sont transmises au contrôleur de vol.
Une fois que le contrôleur de vol traite et calcule les coordonnées, il envoie les informations de latitude / longitude à l'antenne principale.
âÉtapes de dépannage:
â1.Pour le positionnement RTK du réseau:
2.Pour le positionnement RTK à la terre: vérifiez la connectivité réseau sur la télécommande.
â3.Pour le positionnement de la station au sol:
â4.Si les problèmes persistent: Remplacez le module de positionnement (magnétomètre d'étalonnage).
âCause première:
âMesure anormale de la vitesse de navigation: Le système détecte une anomalie lorsque l'erreur entre la vitesse mesurée et la vitesse fusionnée dépasse un seuil. Si la valeur de prédiction de vitesse verticale de l'EKF diffère de la valeur observée de plus d'un seuil pour â 3 secondes consécutives
, une anomalie de mesure de la vitesse de navigation est signalée.
âÉtapes de dépannage:
âCause première:
Divertissement excessif du signal GPS entre les antennes primaires et secondaires.
âÉtapes de dépannage:
ï¼ 1ï¼ Vérifiez les obstructions ou les environnements intérieurs.
âNote:
Les sous-casseurs de pont sont interdits pour les opérations (la perte de signal GPS peut provoquer une déviation et un accident de drones).
ï¼ 2ï¼ Remplacez le module de positionnement.
ï¼ 3ï¼ Si non résolu, le câble logiciel du contrôleur de vol peut être déconnecté;
Cause première:
L'écart entre l'en-tête RTK à double antenne et la solution de cap géomagnétique dépassant 20 degrés déclenche l'alerte.
Procédures de dépannage:
Inspection du matériel
âRécupération du système
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